メキシコシティメトロは毎日400万人が利用し、そのほとんどが風神を祀る600年前の祠を何気なく通り過ぎています。ここは、乗り換え通路がシュルレアリスムのギャラリーになり得るシステムであり、駅のホームには農業より古い化石が眠り、通勤という日常的な行為が、街の歴史の最も深い層と交差する場所なのです。運賃は5ペソ。博物館は無料です。
これは少し考えてみる価値があります。なぜなら、これほどユニークな公共交通機関は他にないからです。メキシコシティはテノチティトランの真上に建設され、1960年代後半にメトロのトンネルを掘り始めた技師たちは、古い街の土台、祠、骨、何世紀にもわたって蓄積された瓦礫に次々と遭遇しました。発見物を埋め戻す代わりに、交通当局は重要な発見のいくつかをその場に残し、照明を当て、列車を走らせ続けたのです。数十年後、いくつかの駅には壁画やパブリックアートが追加され、現在では、地中から発掘されたものと、アーティストが後から設置したものという、2つのコレクションが重なり合うネットワークとなっています。
特別な旅行は必要ありません。博物館のチケットを買うのではなく、メトロの運賃を払うだけで、博物館は途中にあるのです。
トンネルが明らかにしたもの
最も印象的な発見は、歴史的中心部にあるピノ・スアレス駅の乗り換え通路に埋め込まれたエエカトル神殿（礼拝堂）です。1967年の建設中に作業員が発見した、風神エエカトルを祀る円形の先スペイン時代の祠で、建設スケジュールを守るために取り壊す代わりに、当局は駅を迂回させました。現在は1号線と2号線の乗り換え通路にガラス越しに展示されており、毎日通り過ぎる400万人の乗客のほとんどに注目されることはありません。入場料も予約も不要で、メトロの運行時間（およそ5:00から深夜0時）はいつでも見学できます。ただし、この通路はラッシュ時にシステムのボトルネックの1つとなるため、月曜の通勤時間帯ではなく、オフピークの時間帯に訪れるのがおすすめです。
少し乗って、歴史的中心部の真下にあるソカロ／テノチティトラン駅には、聖域の模型があります。現在は大聖堂とソカロ広場が建つ場所にかつて立っていた聖域、レシント・サグラドの縮尺模型です。国立人類学研究所（INAH）は、この模型が約90%の歴史的正確さを持つと検証していますが、これは小さな注意点のように聞こえますが、実際に検証するための元の聖域がほとんど残っていないことを考えると、意味深いものです。この模型の真の価値は順序立てて見られることです。地下で模型を見てから、地上に上がって近くの発掘された遺跡を歩くのです。模型は、現場の銘板を読むよりもはっきりと断片を理解させてくれます。
ネットワーク全体で最古の品は、アステカのものではありません。4号線のタリスマン駅にあるマムート・デ・タリスマンは、1978年の建設中に発掘されたマンモスの骨格で、アステカ帝国よりおよそ1万年前の生き物です。グループでの旅程に加えるのは本当に簡単で、いつでも無料で開いており、タリスマン駅は訪問者が他に立ち寄る理由がないため、混雑することもほとんどありません。これこそが含めるべき理由です。この地下博物館のタイムラインが、先スペイン時代のメキシコよりもはるかに深く、メキシコシティもテノチティトランも、そして誰もいなかった時代にまで遡る証拠だからです。
乗客が通り過ぎるアート
考古学の上に、もう1つのコレクション、つまりパブリックアートが重なっています。そのほとんどは、最初の発掘から数十年後に、主要な乗換駅となった駅に設置されました。
最高のものは、ベジャス・アルテス駅のメトロ・ギャラリーです。デジタルとプリント作品が並ぶ長い地下通路で、その多くは、手の形をした椅子や幻覚的な幾何学模様で知られるメキシコのシュルレアリスト、ペドロ・フリーデベルクに関連しています。フリーデベルクは今年初めに亡くなったため、この通路の見え方が変わりました。単に忙しい乗換駅が主催するギャラリーではなく、この国が生んだ真のオリジナルの一人への生きた記念碑に近いものになったのです。いつでも無料で開いていますが、ベジャス・アルテスはネットワークで最も乗客の多い乗換地点の1つなので、グループは通路の中央に立ち止まるのではなく、片側に寄っておくのが良いでしょう。
ピンク線のインスルヘンテス駅では、カウデュロの壁画がまったく異なるアプローチを取っています。世界中の他のメトロシステムを描いたもので、地下鉄が世界的な形態であるというアイデアへのオマージュです。地下をギャラリーと捉える記事にはぴったりな、小粋で知的なジョークなのです。正午が鑑賞に最適です。インスルヘンテスはラッシュ時にはネットワークで最も混雑するホームの1つで、カメラを持ってゆっくりできる場所ではありません。
5号線のラ・ラサ駅には、正直な注意書きが必要な唯一の駅があります。科学のトンネルは、星空の丸天井を中心に作られた科学をテーマにした通路です。2025年と2026年の最近の報道と訪問者の報告では、薄暗く、ゴミが散乱し、ネットワークの目玉が受けるようなメンテナンスが明らかに行われていない、とされています。それでも歩くことは可能で、丸天井は写真映えします。他のすべてと同様に無料ですが、洗練されたハイライトではなく、システムの完全で飾らない姿を見たい読者のための場所です。日中に、過度な期待はせずに訪れてください。
地上に出ると
メトロのコレクションは、同じ駅のすぐ地上にあるものと結びつけるとはるかに理解しやすくなります。いくつかのケースでは、地下の作品は、はしごを上がったところにあるはるかに大きな施設のプレビュー、または反響なのです。
最も明確な例はソカロです。ホームの縮尺模型は、駅から歩いて数分の場所にある、アステカ帝国の主要な寺院の発掘された遺跡の周りに建てられた考古学博物館、テンプロ・マヨール博物館へのリハーサルです。火曜から日曜の9:00から17:00まで開館し、月曜は休みです。外国人観光客は約210ペソ（メキシコ国民と居住者は105ペソ、日曜は国民と居住者は無料）です。学校やツアーグループの受け入れも行っていますが、大人数の場合は事前の連絡が推奨されます。賢明な順序は、街自体が示しているものです。まず地下で模型を見て、その後で地上の遺跡と遺物を見る。このリストの他のすべては、何らかの形でこの発掘の反響なのです。
ベジャス・アルテスも同じように機能します。地下のデジタル通路は非公式のプレビューであり、宮殿自体の1階上にあるベジャス・アルテス宮殿の壁画ギャラリーは、本物のコレクションです。2階と3階には、リベラ、オロスコ、シケイロスによる美術館レベルの壁画があります。建物の玄関ホールは無料ですが、壁画のあるフロアは約70ペソの少額の料金がかかります。リベラの作品には知っておく価値のある歴史があります。これは、リベラがレーニンの肖像画を撤去することを拒否したために破壊されたロックフェラーセンターの壁画の作り直しです。そこで破壊されたものがここで再建され、現在は同じ芸術的伝統にちなんで名付けられたメトロのギャラリーの真上に掛かっています。
ソカロから歩いてすぐのサン・イルデフォンソ旧大学は、1920年代にメキシコ壁画運動が組織的な運動として実際に始まった場所で、その後、ベジャス・アルテスなどで有名な作品を生み出しました。火曜から日曜の11:00から17:30まで開館し、入場料は平日が約50ペソ、日曜は無料です。グループでの訪問も快適です。ソカロ／テンプロ・マヨールのエリアから歩いて行ける距離なので、別途移動する必要はなく、同じ半日で自然に組み合わせられます。
さらに2つの場所は、歴史的中心部の徒歩圏内からは少し外れていますが、時間に余裕のある読者には全体像を完成させてくれます。アウディトリオ駅とポランコ駅の近くにあるシケイロス公共芸術館は、芸術家のかつての家とスタジオで、現在は小さな博物館となり、金曜から日曜の13:00に無料のガイドツアーを提供しています。ベジャス・アルテスよりも静かで訪問者も少なく、混雑を避けてシケイロスを鑑賞したい読者にぴったりのおすすめです。同じくアウディトリオ駅近くの国立人類学博物館は、このリストの他のすべてが最終的に帰属する機関です。メトロ建設中に発見された遺物、ソカロの地下で模型化された品々、街の先スペイン時代の層全体が、ここに収蔵されているコレクションに関連しています。無料の予約制ガイドツアーを提供していますが、約1か月前の予約が必要です。一般入場料は通常のINAH博物館料金です（訪れる前に現在の表示料金を確認してください）。駅からは短いタクシーか徒歩10分を予算に入れてください。一目見ただけでは終わらない、実際に訪れる価値のある博物館です。
博物館についての博物館
もう一つのスポットがあります。これは最初ではなく最後に訪れるのが最適です。それがミクスコアック駅のメトロ博物館です。ここはメトロシステム自体の公式アーカイブで、このリストの他のすべてのものに加えて、湖底の都市に建設されたことで有名な困難を伴うネットワーク建設の工学史を網羅する写真、遺物、文書が展示されています。入場は無料で、グループでの見学にも対応していますが、部屋が小さいため、グループは15人程度に抑えてください。開館時間が唯一の計画上の制約です。火曜から金曜は10:00から18:00、土曜と日曜は11:00から14:00で、月曜は休館です。この週末の開館時間は多くの訪問者が予想するよりかなり短いので、訪問はそれに合わせて計画し、ドアで短縮された予定表を見つけることのないようにしましょう。
最後に訪れるのはそれ自体理にかなっています。ピノ・スアレスの風神の神社、ソカロの模型や遺跡、ベジャス・アルテスとインスルヘンテスの壁画、タリスマンのマンモスを見た後、この部屋はあなたが見ていたものと、中世のインフラプロジェクトがどのようにしてほぼ偶然に市内で最も珍しい博物館コレクションの一つをキュレーションするようになったのかを説明してくれます。
地下の一日を計画する
急がず歩くペースで1つのループを回れば、1日で実際に可能です。ソカロ／テノチティトランで縮尺模型を見て始め、テンプロ・マヨール博物館と、その近くのサン・イルデフォンソへ歩いて行き、ピノ・スアレスへ乗ってエエカトル神殿を見て、ベジャス・アルテスで乗り換えてメトロ・ギャラリーの通路と、上階の宮殿の壁画フロアを見学します。時間があれば、短い週末の開館時間に間に合うようにミクスコアックでメトロ博物館を見て締めくくりましょう。タリスマン、ラ・ラサ、インスルヘンテス、オーディトリオ周辺の博物館は、中央ループの外にあるため、別々の半日として扱うのが良いでしょう。
少額の現金を用意してください。駅内の施設は入場無料ですが、地上の博物館はほとんどが有料で、小銭はメトロの券売機で実際に役立ちます。大きな紙幣だと気まぐれなことがあるからです。充電式のメトロカードは、これらのスポットを2、3か所以上訪れるなら初日に手に入れる価値があります。毎駅の券売機の列を省くことができます。ラッシュアワー（おおよそ07:00〜09:00と18:00〜20:00）は、このリストの混雑する乗り換え駅（特にピノ・スアレス、ベジャス・アルテス、インスルヘンテス）を避ける価値があります。快適さのためだけでなく、混雑した乗り換え通路で写真を撮ることはほぼ不可能だからです。これらはすべて予約不要ですが、国立人類学博物館のガイドツアーと、大人数のグループはテンプロ・マヨール博物館への事前連絡が必要です。
これらのほとんどに簡単にアクセスできる拠点としては、歴史的中心部が明らかな選択肢です。 メキシコシティのホテル検索 で、ソカロとベジャス・アルテスから数駅の範囲にたくさんの選択肢が見つかります。この特定のループを超えた市内の他の地域については、完全なメキシコシティガイドで食事や宿泊についてより詳しく説明されています。
